ALTERNATIVA A LA CRISIS DE ASTILLEROS
| A LA OPINIÓN PÚBLICA: ALTERNATIVAS PARA UNA CRISIS INDUSTRIAL Una vez más nos enfrentamos a una nueva crisis de la industria de Construcción Naval en España, en general, y con una especial incidencia en Andalucía en particular. Realmente creo que representa un peldaño más en el proceso interminable de liquidación del sector en un país que, en otras circunstancias históricas, tuvo hasta un 4 % del mercado mundial de construcción de buques, y, en particular, un papel muy destacado de esa cuota la tuvieron las factorías andaluzas y la de Sevilla. Desde distintos sectores se viene cuestionando la viabilidad de estos astilleros, más desde los puntos de vista geoestratégico y de gestión que industrial, sin tener presente, no sólo los ancestrales antecedentes de esta actividad en nuestro entorno, sino y sobre todo, la necesidad de mantenimiento de una industria básica con un papel importante de generación empleo y plusvalías en un territorio que ha sufrido desde los años 70 una fuerte reducción de empleo industrial, y que suponen la “masa crítica” necesaria de empleo cualificado y estructura empresarial y técnica, que pueda jugar un papel importante en la transición hacia las nuevas actividades tecnológicas e industriales que soporten la 2ª Modernización de Andalucía. Por todo ello convocamos a todos las personas e instituciones andaluzas a movilizarse y crear una plataforma de reflexión, diálogo y sugerencias creativas que superen las dificultades y enconos explicables para salvar nuestras riquezas industriales, el empleo y una estrategia que ayude para avanzar solidaria y eficazmente en los cambios ineludibles que se aproximan. Desde esta orientación me adelanto a sugerir algunas ideas: .- Accionariado de la futura IZAR. A) Participación pública: 15% el Estado, 15% el Gobierno Autonómico, 15% las Cajas de Ahorros de la Autonomía, 5% el Ayuntamiento que residencia el respectivo Astillero. B) Participación privada: 20% los trabajadores afectados, 20% las industrias auxiliares relacionadas, 10% los ciudadanos en general. Pienso que esta formula distribuye responsabilidades, evita la negativa de la U.E. y corresponsabiliza a toda la comunidad favoreciendo un compromiso social y ético solidario. .- Estrategia Empresarial. Tratamiento individualizado de cada factoría, incluso con su autonomía empresarial correspondiente, favoreciendo la diversificación y especialización cualitativa de cada factoría y la organización de un Holding estatal para su optimización en el mercado. Este grupo de empresas podría ser considerado como la base de unas inversiones éticas y solidarias para los inversores. .- Opción efectiva por la Investigación y el Desarrollo creando un o unos centros de Investigación en colaboración con las Universidades y el sector emergente de la aeronáutica. Con el deseo de aportar ideas positivas, abrir la participación a toda la ciudadanía y contribuir a la tranquilidad y normalización social favoreciendo que no carguemos más al erario público con los costos de los destrozos y el mantenimiento del esfuerzo de las fuerzas de protección civil. Atentamente Paco Barco Sevilla 26 de noviembre 2.004 PUBLICADO 14-12-04 CARTAS AL DIRECTOR CUADERNO ANDALUCÍA |
Publicado por Paco @ 9:11 p. m.
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